עקרון עבודה של חיישן מהירות

רובם מוציאים אותות פולסים (בערך גלי סינוס או גלים מלבניים). קיימות שתי שיטות למדידת מהירות אותות פולסים: שיטת אינטגרציית תדר (הידועה גם כשיטת המרה F/V, שהתוצאה הישירה שלה היא מתח או זרם), ושיטת פעולת תדר (שהתוצאה הישירה שלה היא דיגיטלית).
בטכנולוגיית אוטומציה, קיימות מדידות רבות של מהירות תנועה סיבובית, ומהירות תנועה ליניארית נמדדת לרוב בעקיפין באמצעות מהירות סיבוב. מחולל טכומטר DC יכול להמיר מהירות סיבוב לאותות חשמליים. מד המהירות דורש יחס ליניארי בין מתח המוצא למהירות הסיבוב, ודורש מתח מוצא תלול עם יציבות זמן וטמפרטורה טובה.
ניתן לחלק בדרך כלל מכונות מדידת מהירות לשני סוגים: DC ו-AC. חיישני מהירות סיבוב באים במגע ישיר עם עצמים נעים. כאשר חפץ נע בא במגע עם חיישן מהירות סיבוב, החיכוך מניע את גלגלת החיישן להסתובב. חיישן הדופק המסתובב המותקן על הגלגלת שולח סדרה של פולסים. כל פולס מייצג ערך מרחק מסוים, המאפשר מדידת מהירות ליניארית. סוג אינדוקציה אלקטרומגנטית, הילוך מותקן על הציר המסתובב, עם סליל אלקטרומגנטי בצד החיצוני. הסיבוב נובע מהמרווח בין השיניים העוברות דרכן, קבלת שינוי מתח גל ריבועי, ולאחר מכן חישוב המהירות.
לחיישן המהירות הסיבובית אין מגע ישיר עם האובייקט הנע. קצה הלהב של האימפלר מכוסה בסרט רפלקטיבי, המניע את האימפלר להסתובב כאשר הנוזל זורם. הסיב האופטי מעביר את ההשתקפות פעם אחת בכל סיבוב של האימפלר, ומייצר אות דופק חשמלי. ניתן לחשב את המהירות על סמך מספר הפולסים שזוהו.